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祖似杰上汽乘势而上酝酿新变革

时间:2019-09-15 13:06:29 来源:互联网 阅读:3次

  祖似杰:上汽,乘势而上酝酿新变革

  2018中国汽车论坛日正式开幕。本次论坛主题是:新时代,新趋势,新策略

  。本次论坛主持人是中国汽车工业协会副秘书长、中国汽车论坛组委会秘书长师建华。上汽集团副总工程师祖似杰在“新时代汽车产业发展策略与布局”分论坛上发表了“上汽,乘势而上酝酿新变”主题演讲。以下会议现场速记整理:

  上汽集团副总工程师 祖似杰:上汽,乘势而上酝酿新变

  祖似杰:尊敬的秘书长,各位领导,各位嘉宾,大家下午好。很荣幸今天有机会参加2018年中国汽车论坛。刚才听到广汽和长安领导的讲话很受启发。下面我想跟诸位专家共同分享一下上汽对未来产业的思考。

  过去十年是世界经济在经历国际金融危机后增长乏力,缓慢复苏的十年,也是中国经济增速换挡结构调整的十年。党的十九大报告明确指出,我国经济已经由高速增长向高质量增长阶段,正处在转化经济发展方式,优化增长结构的时期,必须把着力点放在实体经济上,把提高供给体系质量作为主攻方向,显著增强我国经济质量优势。在中高端消费、创新引领、绿色高碳、现代人力资本等方面培育新力量,形成新动能。

  我们上汽集团连续十年都在保持正增长,相比十年前,上汽集团的指标有了巨大飞跃。去年上汽集团进入了世界五十强的地位。更为重要的是,经过十年来的不懈努力,我们不仅越做越强,而且越做越新。上汽将对照十九大报告,对国有企业提出的培育具有全球竞争力的世界一流企业的要求,继续全力推进创新转型、升级发展战略,加快建成富有创新精神的世界著名汽车公司。

  近年来,科技进步,行业变革,正在深刻影响国际国内的汽车产业,从市场层面来看,国内车市低速平稳增长的态势基本确立。过去两位数增长的情况可能将来一去不复返了。新的发展阶段,挑战巨大,但也寓意新的机遇。预计到2025年,国内车市的平均年复合增长率2.5%左右,将进入一个低速增长的新阶段。在这样的市场环境下,对汽车企业最大的挑战,在依靠市场扩大规模的传统的方式,已经不再是一个持续的主要的发展路径。企业的生存和发展方式必须要转变。在这个新的阶段,市场竞争虽会更加激烈,但仍然有很多的机遇可以去捕捉和挖掘。

  一是随着换购比例的逐年增加,继续推动品牌向高端化的方向发展,产品向升级化个性化的方向发展。面对未来成熟的汽车消费市场,消费升级的趋势会愈发明显。

  二是汽车后市场的重要性会更加突出。目前的规模已经达到万亿元的水平。

  三是由于地区经济发展的差异,层级市场消费也各有热点,三四五线城市的汽车消费落后一二线城市约五年时间,为汽车产业稳定增长提供了机遇。

  四是用户层面,东盟、南亚等等海外新兴市场人口众多,汽车保有量低,具有比较确定的增长潜力。

  从技术层面来看,随着新一代的信息技术、新材料等重大技术突破,传统产业的价值链面临重构。一方面,汽车产品形态将重新定义,将从单一的交通工具转变为多功能的移动空间。另一方面,汽车生产方式将深度变革,通过智能互联和数据共享,产业上下游协作关系更加紧密,生产资源实现高效配置。

  从行业层面看,各路竞争对手正在逐步改变行业竞争的格局和力量对比。一方面随着自主品牌竞争力持续向上,豪华品牌不断向下挤压,以及合资股比逐渐放开,传统企业面临新一轮洗牌。部分互联造出推出了实车产品,已经从概念转变为现实。同时,传统汽车行业和新进入者既有竞争,也有合作,汽车产业的边界越来越模糊,汽车产业生态正在重塑。

  从用户层面来看,随着新生代消费者的逐步崛起,正在催生新的产品和服务的需求,推动新的商业模式加速涌进。目前,80后90后已经是国内最大的消费者群体,占比超过三分之二。年轻的汽车消费者除了安全、可靠、动力、造型等基本的需求外,对互联互通移动出行服务也有着独特的偏好。今后几年随着互联愈发普及化,这批互联原住民将会有新的用户体验导向。

  纵观今后几年,中国汽车产业的形势,挑战是实实在在的,危机感是十分紧迫的。我们面临最大的挑战是市场环境已经发生了根本性的变化,未来中国的汽车市场将在相当长的时间内处于低速增长的阶段。最大的危机是跨界竞争与颠覆性的创新,正在深刻影响汽车产业的格局。颠覆性的技术并不完全掌握在汽车企业里,最大的变化是随着未来用户消费习惯的演进,对智能出行服务的渴望将日益迫切,未来的汽车企业要满足用户智能出行的需求。

  基于以上对发展趋势的判断,上汽集团进一步明确发展的整体战略。上汽集团提出了电动化、联化、智能化、共享化。我们上汽集团在今年两会的时候,上汽集团董事长借两会通道的时候,重新阐述了上汽新四化战略,进一步明确了上汽在电动化、智能联化、共享化、国际化的途经。我们把国际化加入了进来,这样的调整一方面强调我们要抓住科技与产业的制高点,着力提高我们的产品和服务的供给的质量,培育新增长点,形成新动能。未来的上汽一定要具备全球竞争力,要把最新成果加快向海外市场进行推广。努力整合世界资源为我所用,在开放的环境下加快实现创新发展,着眼全球市场,着力开疆拓土。

  上汽的创新战略是一个系统工程,要统筹兼顾,聚焦重点,突破关键,以点带面。突破新能源、互联、智能化等关键技术,不断争创技术优势。加快数字化、定制化生产方式,积极迈向高端制造、智能制造。突破出行平台、智能物流等商业模式 。

  到2020年,上汽集团在新四化领域要成为国内技术和市场全面领先的汽车集团。到2025年,要成为综合供应商。上汽的创新战略首先是坚持自主创新,掌握核心能力。始终要把自己的命运掌握在自己的手里。上汽的自主品牌已经基本覆盖传统汽车和电动汽车市场,完成了核心动力总成的开发工作,以新能源汽车开发为例,上汽是国内为数不多全面覆盖混合动力、纯电动、燃料电池三擎驱动的汽车企业,掌握了电池、电驱、电控三电的技术核心,处于国内领先,国际先进的水平。今年1月8号在中国汽车协会的推动下,低能耗插电式混合动力乘用车关键技术得到推广。未来我们会瞄准用户痛点,进一步推进上汽集团的大规模定制业务,走出一条有上汽特色的智能制造之路。

  另一方面,上汽的创新战略必须坚持开放合作,共同创新。我们汽车行业面临的难题,包括人工智能,无人驾驶等等,这都是 世界性的难题。要解决这些世界性的难题,我们必须要与世界性和国内一流研究所共同解决这些难题。作为汽车企业,我们有去引导整个产业发展。

  2016年,上汽推出上汽和阿里合作的斑马系统,先后与英飞凌、麦格纳合作,研究电轴制造。在今年3月1号,我们拿到首张路上测试的驾驶牌照。今年年底,上汽首辆智慧大脑的智能汽车进行投放,量产投入市场。我们会和合作伙伴加快占领在新能源和智能领域的制高点。上汽下属的合资企业也在布局未来的创新业务,正是有了这群志同道合的朋友圈,上汽才能更好地发展。上汽将不忘根本,面向未来,打造差异化的竞争优势,不断注入新的发展内涵,建设具有创新活力和科技魅力的国际化的新上汽。毫无疑问,我们正处在中国汽车产业的黄金时代,在我们面前是前所未有的机遇,让我们有机会与国际汽车巨头并驾齐驱。同时我们也面临着挑战,全面的对外开放,也将面临更激烈的全球扩张。技术的跨界融合和产业边界的模糊交错,正让我们所熟悉的汽车产业变了模样。汽车产业需要共同努力,共铸中国汽车行业新的辉煌,谢谢大家。

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